按照生態環境部要求，《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB 18285—2018）、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847—2018）（以下統稱“新國標”） 自2019年5月1日起實施。

由于市場上關鍵檢測設備供應短缺，我省能按時按照新國標完成升級改造和計量認證的機動車環檢機構數量少、區域分布不均衡，同時，新國標增加了外觀、OBD等檢查項目，檢測時間比之前有所增加，個別地區暫時可能會出現排隊檢測或車主到臨近縣（市區）檢測的情況。為積極有效應對這一情況，實現新國標平穩過渡，我廳聯合山東省市場監督管理局于4月下旬印發《關于做好在用汽車環保定期檢驗新國標實施有關工作的通知》，規定：已通過新國標計量認證的環檢機構，所有檢測線與生態環境部門聯網開展檢驗工作；未通過“新國標”計量認證的環檢機構，可以開1條汽油車檢測線和1條柴油車檢測線。同時，我廳加強與省市場監督管理局溝通，協調加快評審進度，優先評審檢測任務較重、檢測能力相對不足區域的環檢機構，力爭實現通過新國標計量認證的環檢機構在全省均衡分布。

據了解，截止6月6日，泰安市共有13家環檢機構通過新國標計量認證，正常開展檢測的汽油車檢測線40余條、柴油車檢測線19條，其中有6條柴油線可以對大型車開展檢測。為滿足廣大車主的檢測需求，泰安市生態環境部門要求不具備大型柴油車檢測資質的環檢機構及時告知車主到有能力檢測的環檢機構進行檢測。

目前，全省共有500余家機動車環檢機構完成了新國標升級改造，經計量部門現場評審，其中，290余家取得了檢測資質，所有檢測線均與生態環境部門聯網，按照新國標開展檢測工作。全省基本實現各縣（市區）至少有1家環檢機構可按新國標開展檢測工作，未出現大面積長時間排隊檢測的現象，各市機動車環檢工作均有序開展，總體情況平穩。